1. Coroziune de fretare (coroziune de fretare)
Coroziunea provocată de frecare este un mod de eroare foarte tipic al conectorilor conservați. Staniul se oxidează ușor în aer, iar stratul de oxid nu este conductiv. Stratul de oxid este foarte fragil și ușor de distrus. Când conectorul de capăt al firului este introdus în capătul plăcii, este ușor să îndepărtați suprafața de contact din cauza fricțiunii dintre terminale. Stratul de oxid este distrus, expunând stratul de tablă, care poate conduce o conducție normală fără a afecta utilizarea normală.
Cu toate acestea, din păcate, când inserția reciprocă este finalizată, datorită dilatării și contracției termice cauzate de vibrații sau temperatură, punctele de contact ale terminalelor vor fi ușor deplasate (nivel de microni). Contactul staniului cu aerul provoacă oxidarea secundară a staniului la punctul de contact, iar acest strat de oxid nu este ușor distrus, ceea ce va determina creșterea impedanței suprafeței de contact, rezultând o conexiune slabă. Aceasta se numește coroziune de frecare.
Următoarea figură arată procesul de formare a coroziunii de frecare:
(1) În timpul potrivirii inițiale, stratul de oxid de staniu s-a crăpat și stratul de staniu s-a scurs, realizând un contact electric fiabil;
(2) Punctul de contact se deplasează pentru a expune un strat proaspăt de tablă. Stratul de tablă este expus aerului, formând un nou strat de oxid;
(3) Punctul de contact se mișcă de multe ori, iar reziduurile de oxid de strat de staniu se acumulează;
(4) Reziduul se acumulează într-o anumită măsură, formând un fenomen de intermitență, care distruge conexiunea electrică.
2. Situația terminalului cu coroziune de frecare
Coroziune severă, arată ca pete întunecate pe bornele electrice. Petele apar de obicei la locul contactului electric real. Figura de mai jos prezintă pete severe de coroziune pe terminalul masculin.
În cazurile mai puțin severe, este dificil să se vadă punctele de coroziune și trebuie să fie utilizate unele echipamente de laborator speciale pentru a le identifica.
3. Cum să evitați coroziunea de frecare?
În general, structura terminală ar trebui să fie proiectată astfel încât să evite coroziunea de frecare. Următoarele sunt câteva măsuri suplimentare pentru a preveni coroziunea de frecare:
(1) Minimizați mișcarea relativă dintre perechile de potrivire a terminalului: cleme sau paranteze suplimentare pot reduce mișcarea conectorului; terminalul cu forță mare de contact, rezistența la coroziune la frecare este de obicei mai bună decât terminalul cu forță mică de contact; designul conectorului, terminalele sunt permise să&"plutesc GG", care poate rezista la coroziunea de frecare cauzată de ciclul termic.
(2) Utilizați coroziune de frecare&";&nesensibil"; placare: cum ar fi placarea cu aur sau placarea cu argint.
(3) Utilizați lubrifiant de suprafață de contact: Lubrifiantul poate întârzia apariția coroziunii de frecare.
4. Un design video și de structură
Următoarea animație este procesul detaliat de formare a coroziunii de frecare:
Și cum să preveniți coroziunea provocată de frecare prin proiectarea structurii în consolă a fasciculului:
