Rolul cablajului auto este de a transfera energia electrică generată de baterie sau de sistemul de generare a energiei către echipamentele electrice și, în același timp, de a servi ca funcție de transmisie a datelor a semnalului vehiculului. Așa cum se arată în Figura 1, cablajul auto constă din fire, terminale, învelitoare, conectori și alte părți. Sârma este compusă dintr-un miez și un strat izolator. Deoarece spațiul de instalare și condițiile mașinii sunt relativ stricte, cablul trebuie să aibă o flexibilitate ridicată. Pentru a crește flexibilitatea, firul central al firului vehiculului este tras în mai multe bucăți, iar subțierea firului crește, de asemenea, libertatea posturii cablajului și riscul de a fi tăiat. Stratul izolator și învelișul au funcții similare, oferind protecție și izolare firului, iar selectarea lor afectează siguranța firului. Conectorii sunt utilizați pentru conectarea firelor și a aparatelor electrice, a firelor și a firelor și sunt compuse din capete masculine și feminine. Potrivirea capetelor masculin și feminin și a conexiunii terminale au un impact asupra funcției de conducere a circuitului. Alte părți, cum ar fi capse, pereți etanși etc., afectează direcția cablajului și impermeabilitatea întregului vehicul. Diferitele componente ale cablajului completează împreună transmiterea datelor, cum ar fi tensiunea și semnalele întregului vehicul, iar defectarea oricărei părți va afecta funcționarea normală a întregului vehicul.
