În funcție de aspectul mașinii, cablajul poate fi împărțit în: cablajul ansamblului caroseriei, cablajul motorului, cablajul panoului de instrumente, cablajul șasiului, cablajul plafonului, cablajul ușii etc.
Fiind principalul transportator de putere pe vehiculul electric, cablajul de înaltă tensiune este una dintre componentele cheie ale performanței și siguranței vehiculului. Noul sistem de vehicule energetice include cablaje de joasă tensiune și cablaje de înaltă tensiune, printre care sistemul de cablaje de înaltă tensiune este un sistem nou-nouț sub electrificare, care înlocuiește cablajul tradițional al motorului vehiculului, care include în principal tensiune înaltă. conectori, cabluri de înaltă tensiune, prize de încărcare etc.
Lanț industrial de cablaje pentru automobile
1. Lanț industrial
Industria cablajelor auto se caracterizează prin forță de muncă intensivă și costuri ridicate ale materialelor din amonte. Din cauza dificultății de ambalare a cablajului și a costurilor ridicate de transport, fabricile de cablaje tind să se grupeze cu producătorii de automobile. Cablajul auto are caracteristica personalizării. În stadiul incipient al dezvoltării vehiculului, fabrica de cablaje auto va coopera cu întreaga fabrică de vehicule pentru a se dezvolta.
2. Structura costurilor
Din perspectiva raportului de cost al materiilor prime, principalele materii prime ale cablajului de sârmă sunt sârma, mantaua și terminalul, iar materialul de cupru reprezintă cea mai mare proporție de sârmă. Potrivit datelor din prospectul Shanghai Guang Stock, proporția de sârmă, manta și terminale în materia primă a cablajului este de 32,54 la sută, 20,53 la sută și, respectiv, 19,90 la sută.
Situația actuală a industriei cablajelor auto
1. Dimensiunea pieței
Din perspectiva scalei pieței cablajelor pentru automobile, din 2010, scara pieței cablajelor auto din China a arătat o tendință generală de creștere. Odată cu dezvoltarea continuă a pieței de vehicule noi cu energie, cererea pentru cablaje de înaltă tensiune a fost condusă. Potrivit prospectului Huguang Shares, scara pieței cablajelor auto din China a ajuns la 62,8 miliarde de yuani în 2021.
2. Preț
În ceea ce privește prețul cablajului, prețul mediu al mașinilor de calitate scăzută, al mașinilor de gamă medie, al mașinilor high-end este de 2500 de yuani, 3500 de yuani și, respectiv, 4500 de yuani; Vehicule de energie nouă datorită noului cablaj de înaltă tensiune, prețul mediu actual de 5,000 yuani.
Bariere din industria cablajelor auto
Principalele bariere de intrare în industria cablajelor includ barierele de calificare a furnizorilor, barierele tehnice, barierele de capital și barierele de management. Întreprinderile cablaj trebuie să consolideze managementul cuprinzător și să îmbunătățească eficiența operațională în achiziționarea, producția și procesarea de materii prime, dezvoltarea pieței și alte aspecte.
Tendința de dezvoltare a industriei cablajelor auto
1. Cablurile de înaltă tensiune deschid noi piețe incrementale
Rata de penetrare a vehiculelor cu energie nouă a crescut în ultimii ani. Vehiculele electrice cu energie nouă elimină motorul și cablajul motorului și sunt antrenate de un motor electric. Vehiculele alimentate cu combustibil folosesc de obicei o tensiune de 12 V, în timp ce vehiculele electrice cu energie nouă folosesc de obicei o tensiune de conducere de 400 V sau mai mare. Cablurile de joasă tensiune nu pot satisface nevoile de transmisie a energiei. Prin urmare, pe baza cablajelor de joasă tensiune, noile cablaje de înaltă tensiune ale vehiculelor cu energie nouă sunt utilizate în principal în bateriile de putere, motoare de antrenare, încărcătoare de bord (OBC), convertoare DC/DC, cutii de distribuție de înaltă tensiune. , compresoare electrice și PTC, care este o nouă piață incrementală.
2. Procesul de substituție internă se accelerează
În ultimii ani, piața auto autohtonă s-a dezvoltat rapid, iar mărcile interne excelente precum Geely, Chery, Great Wall, Changan și BYD cresc treptat. Rata de achiziții locale de piese de marcă independentă este mare, pentru ca întreprinderile de piese interne să aducă oportunități de dezvoltare. Odată cu îmbunătățirea dezvoltării sincrone și a capacităților independente de cercetare și dezvoltare, împreună cu avantajele de cost și avantajele de servicii localizate, furnizorii locali de piese auto încep să importe înlocuiri în unele domenii de piese auto, iar industria chineză a pieselor auto este în tendința de a realiza treptat înlocuirea internă. .